「0W-20や5W-30って数字は何を表しているの？」
「エンジンオイルを選ぶ時、この数字の違いで何が変わるの？」
このような疑問を持つ方も多いのではないでしょうか。
エンジンオイルには「0W-20」や「5W-30」のような数字が表示されていますが、この数字は単なる種類分けではなく、オイルの粘度（粘り具合）を表しています。
粘度はエンジン内部の潤滑性能や、気温によるオイルの流れやすさに関係する重要な要素です。
この記事では、
- エンジンオイルの数字「0W-20」とは？粘度表示の基本を解説
- 0W-20や5W-30の数字の意味とは？「W」と後ろの数字を解説
- 0W-20と5W-30の違いとは？粘度による性能の違いを解説ｖ
- まとめ
こちらで解説していきます。
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エンジンオイルの数字「0W-20」とは？粘度表示の基本を解説
エンジンオイルには「0W-20」や「5W-30」のような数字が表示されています。
この数字は、エンジンオイルの**粘度（粘り具合）**を表しています。
粘度とは、オイルの「流れやすさ・硬さ」を示すもので、エンジン内部をスムーズに潤滑するために重要な性能です。
例えば、0W-20の場合は、
「0W」
「20」
という2つの数字で構成されています。
この表示を見ることで、低温時のオイルの流れやすさや、エンジンが温まった状態での粘度の目安を判断できます。
エンジンオイルは温度によって性質が変化します。
寒い時はオイルが硬くなり、温度が上がると柔らかくなるため、気温やエンジンの使用環境に合わせて適切な粘度が設定されています。
そのため、自動車メーカーはエンジンの設計に合わせて推奨する粘度を指定しています
0W-20や5W-30の数字の意味とは？「W」と後ろの数字を解説
「0W-20」は、
- 0W
- 20
という2つの数字で構成されています。
まず、「W」はWinter（冬）の略です。
Wの前にある数字は、エンジンが冷えている時のオイルの流れやすさを表しています。
例えば、
- 0W → 寒い時でも流れやすい
- 5W → 0Wより少し硬い
という違いがあります。
数字が小さいほど低温時に流れやすく、冬場のエンジン始動時でも素早くエンジン内部へ行き渡りやすくなります。
次に、Wの後ろにある「20」や「30」は、エンジンが温まった状態での粘度を表しています。
例えば、
- 20 → 比較的柔らかい
- 30 → 20より硬い
という違いがあります。
つまり、0W-20は「寒い時も流れやすく、温まった後も比較的柔らかいオイル」、5W-30は「0W-20より少し硬めのオイル」というイメージです。
オイルの粘度が変わると、エンジン内部の抵抗や高温時の油膜の厚さなどに違いが生まれます。
そのため、同じエンジンオイルでも用途や車種によって適した粘度は異なります。
次は、0W-20と5W-30で実際にどのような違いがあるのかを解説します。
0W-20と5W-30の違いとは？粘度による性能の違いを解説
0W-20と5W-30では、オイルの流れやすさや高温時の粘度が異なるため、エンジンの特性にも違いが生まれます。
例えば、0W-20は粘度が低く流れやすいため、エンジン内部の抵抗を抑えやすく、燃費性能の向上が期待できます。そのため、近年の乗用車では0W-20などの低粘度オイルが指定される車種が増えています。
一方、5W-30は0W-20よりも高温時の粘度が高く、エンジンを保護する油膜を維持しやすい特徴があります。そのため、高温になりやすい環境や高負荷で走行する車種で指定されることがあります。
ただし、「燃費が良いから」「保護性能が高いから」という理由だけで、自分の判断で粘度を変更することはおすすめできません。
エンジンは指定された粘度を前提に設計されているため、必ず車両の取扱説明書やオイルフィラーキャップに記載されている指定粘度を使用しましょう。
まとめ
ここまで読んでくれてありがとうございます。
今回の記事のおさらいです。
- エンジンオイルの「0W-20」や「5W-30」は粘度を表す数字
- 「W」の前の数字は低温時の流れやすさ、「W」の後ろの数字は高温時の粘度を表している
- 粘度によってエンジンの特性は変わるため、メーカー指定の粘度を使用することが大切
「0W-20や5W-30ってどういう意味？」「数字が違うと何が変わるの？」と疑問を持っていた方にとって、少しでも参考になれば幸いです。
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