タイヤ交換をしようとしているあなた！
自宅でタイヤ交換をするなら、トルクレンチは必要ですよね、
ナットの締め付けが甘いとホイールが緩む危険がありますし、逆に締めすぎるとボルトやホイールを傷めてしまうことも…。
「メーカーや種類が多すぎて、何を選べばいいのかわからない！」
この記事では、タイヤ交換に最適なトルクレンチの種類や、価格の違いの理由、初心者におすすめのモデルまで、わかりやすくまとめました。
この記事の流れは、
- なぜトルクレンチが必要なのか？安全に使うための基礎知識
- どこが違うの？高価モデルと安価モデルの性能の違いをチェック
- 選ぶ時のポイント解説
- おすすめトルクレンチ3選
こちらで解説していきたいと思います！
初めて買うのに最適なラチェットその他必要な周辺工具詳しく書いている記事もあるのでどうぞ！
👉https://refinehub-blog.com/ratchet/ ラチェットの記事はこちら
👉https://refinehub-blog.com/socket/ ソケットの記事はこちら
👉https://refinehub-blog.com/extension-universal/ エクステンションバー&ユニバーサルジョイントの記事はこちら
なぜトルクレンチが必要なのか？安全に使うための基礎知識
タイヤ交換を自分で行う場合、トルクレンチは必須工具です！
トルクレンチは、ナットやボルトを適切な力（トルク）で締め付けるための専用工具で、締めすぎや締め不足による事故や部品損傷を防ぐ役割があります。
力任せでレンチを回すだけでは、ナットが緩み走行中にホイールがガタつく危険があったり、過剰に締めすぎてボルトやホイールを破損するリスクもあります。
十字レンチやインパクトレンチで締める際、『これくらいの力で大丈夫』と感覚に自信がある方もいるでしょう。
しかし事故が起こってからでは手遅れです。わずかな力の違いでも、ナットの緩みや過剰締めによるホイール・ボルトの損傷につながる可能性があります
トルクレンチを使うことで、設定したトルクで初心者でも確実に締められるため、安全かつ確実にタイヤ交換作業を行うことができます。
初心者でも正しい締め付けができる必須の工具です。
基本的な使い方
トルクレンチは、グリップ部分をしっかり握り、ゆっくり力を加えるのが基本です。
勢いよく一気に回してしまうと、「カチッ」と音がした瞬間に力が乗りすぎ、オーバートルクになる原因になります。
締め付け中は、徐々に力を上げていき、
カチッと音や感触が出たら、それ以上回さずに止めることが大切です。
使用する前は、ダイヤルを車両指定のトルク値に合わせます。
そして作業が終わったら、必ずトルク設定を最小値に戻して保管しましょう。
緩み方向へ全開まで回すのではなく、あくまで「最小値」に合わせるのがポイントです。
この基本を守るだけでも、トルクレンチの精度を保ち、安全な締め付け作業ができます。
どこが違うの？高価モデルと安価モデルの性能の違いをチェック
トルクレンチは価格帯によって、精度や構造、耐久性に差があります。
高価なモデルは、内部のクリック機構やトルク設定機構が精密に作られており、微妙な力加減の違いでも正確にトルクを伝えられる設計になっています。部品の材質や加工精度も高く、繰り返し使用してもトルクの誤差がほとんど生じません。そのため、長期間・高頻度の作業でも安心して使用できます。
一方、安価なモデルは構造がシンプルで、材質も必要最低限のものが使われていることが多いです。精度はタイヤ交換など家庭用の作業には十分な場合もありますが、繰り返しの使用や高トルク作業では誤差が出やすく、耐久性も高価格モデルには劣ります。
つまり、トルクレンチの価格差は単なるブランド名や見た目(※多少はあると思います)の違いではなく、精密な部品加工・内部機構の作り込み・耐久性・操作性の差として現れているのです。
初心者が家庭で使う場合、高価格モデルが必須というわけではありませんが、この差を理解して選ぶことが、後々の安心・安全につながります。
校正について
トルクレンチは、ナットやボルトを数値で管理する測定工具のため、使用を重ねることで内部機構にわずかな変化が生じ、締め付けトルクに誤差が出る可能性があります。
その誤差を確認・調整する作業が「校正」です。
高価格帯のトルクレンチは、校正を行いながら長期間使用することを前提に設計されているものが多く、メーカーによる校正サービスやサポート体制も整っています。
一方、手頃な価格帯のモデルでも基本的な仕組みは同じで、使い方や保管状態によっては精度に影響が出る点は共通です。
選ぶ時のポイント解説
トルクレンチを選ぶ際にまず考えたいのが、使用頻度です。
タイヤ交換などの家庭用作業であれば、安価なモデルでもトルク管理という点では十分対応できます。
年に1〜2回程度の使用であれば、
高価なモデルでなくても、適正トルクで安全に締め付けることが可能です。
一方で、使用頻度が高くなるほど、
精度の安定性や耐久性といった差に表れてきます。
頻繁に使う場合は、作りのしっかりしたモデルを選ぶことで安心して使い続けられます。
高いか安いかではなく、使い方に合っているか。
この視点で選ぶことが大切でトルクレンチを選ぶ際にまず考えたいのが、使用頻度です。
タイヤ交換などの家庭用作業であれば、安価なモデルでもトルク管理という点では十分対応できます。
年に1〜2回程度の使用であれば、
高価なモデルでなくても、適正トルクで安全に締め付けることが可能です。
一方で、使用頻度が高くなるほど、
精度の安定性や耐久性といった差が使い心地に表れてきます。
頻繁に使う場合は、作りのしっかりしたモデルを選ぶことで安心して使い続けられます。
トルクレンチの精度が一番安定する使い方
トルクレンチはどの数字でも正確に使えるわけではなく、トルク値の最小値から少し高め、最大値から少し低めで使うことが前提とされています。
最小値、最大値での使用はあまり推奨できません。
理由はとてもシンプルで、
- トルクが小さすぎると、内部の仕組みがうまく働かず精度が安定しない
- トルクが大きすぎると、内部に無理な負担がかかる(短期間で精度が狂いやすい)
という構造上の理由があるからです。
タイヤ交換では、
多くの国産車などホイールナットを使っている車は100〜120N·m前後が指定されていることが多く、輸入車などでホイールボルトを使っている車は120〜140N·m前後が指定されることが一般的です。こうした車種を考えると、最大200N·m程度のトルクレンチを選んでおけば、指定トルクが安定する範囲に収まり、安心して使えるとおもいます。
おすすめトルクレンチ３選
お待たせしました。ついに紹介するトルクレンチの紹介です！
今回は3種類ご用意しました！
コスパ重視のエントリーモデル トルクレンチ
詳細はこちら👇
 | 価格:3480円 |
※本製品は明確なブランド名が確認できないため、本記事では便宜上
**「コスパ重視のエントリーモデル トルクレンチ」**と表記しています。
こちらの商品をおすすめしたいのは、
年に数回、冬用タイヤへの交換や履き替えを自分で行う方です。
この商品の一番のメリットは、圧倒的なコストパフォーマンスの良さにあります。
本体価格が非常に安いだけでなく、ソケットやエクステンションバーがセットで付属しており、購入後すぐに使用できる点も魅力です。
付属するソケットサイズは
14・17・19・21・24mm。
ホイールナットやホイールボルトで使用されるサイズは、主に17・19・21mmの3種類が多いため、一般的な乗用車であれば十分に対応できます。
前述したとおり、価格が高いトルクレンチほど精度や作りは優れていますが、
年に数回程度の使用であれば、このクラスのトルクレンチでも実用上は問題なく使用できるでしょう。
東日製作所 プレセット形トルクレンチ QL200N4-MH
詳細はこちら👇
 | 東日製作所 プレセット形トルクレンチ QL200N4-MH 1本 価格:17815円 |
2つ目に紹介するのは、**東日（TOHNICHI）**という国産の計測機器メーカーのトルクレンチです。
こちらの商品をおすすめしたいのは、
これからトルクレンチをそれなりに頻繁に使う可能性がある方です。
東日のトルクレンチの大きなメリットは、
日本の計測機器メーカーとして長年の実績があり、精度と信頼性の高さに定評がある点です。
耐久性も重視された設計で、
定期的な校正（調整）を行うことで、長期間・繰り返し使用しても精度を保ちやすいのが特徴です。
プロの現場でも「長く使っても精度が安定している」という点が高く評価されており、
その信頼性からDIYユーザーまで幅広く支持されています。
「ただ安いだけではなく、使い続けても信頼できる精度が欲しい」
そんな方には、非常に相性のいいトルクレンチです。
また個人的な感想になりますが、
規定トルクに達したときの**「カチッ」という音と、手に伝わるフィーリング**はとてもわかりやすく、安心感があります。超きもてぃ～です。
予算に余裕がある方には、ぜひおすすめしたい一本です。
SIGNET（シグネット）73010 1/2DR ﾄﾙｸﾚﾝﾁ 40-200NM
詳細はこちら👇
 | シグネット 1/2DR トルクレンチ 40-200NM (73010)(4712818912135) SIGNET 価格:11860円 |
最後に紹介するのは、**シグネット（SIGNET）**というカナダの工具メーカーのトルクレンチです。
こちらの商品をおすすめしたいのは、
年に数回以上は使う可能性があるものの、頻繁にハードな使用をするわけではない方。
先ほど紹介した安価モデルと東日のちょうど中間くらいの使用頻度を想定している方や、
しっかりしたメーカー品を選びたい方に向いています。
シグネットのトルクレンチの魅力は、
コストパフォーマンスと実用性のバランスが非常に良い点です。
シグネットは、機能性を大切にしながら、見た目や使い心地にも配慮した工具づくりを行っており、
ギアレンチやソケット、スパナなど幅広いラインナップを展開しているのも特徴です。
プロ用工具としても使える品質を保ちつつ、
価格は比較的抑えられているため、年に数回程度のDIY用途でも手を出しやすい点は大きなメリットといえるでしょう。
まさに、**「コストパフォーマンスと信頼性を両立したモデル」**という立ち位置ですね。
トルクレンチにそこまで高額な予算はかけたくないけれど、
無名メーカーではなく、信頼できるメーカーの良い一本を選びたい。
そんな方におすすめできるトルクレンチです。
ホイールナット、ボルト用ソケット
2つ目・3つ目に紹介したトルクレンチは、ソケットが付属していない「トルクレンチ単品」のモデルです。
そのため、使用するには別途ソケットを用意する必要があります。
ここでは、トルクレンチとあわせて使いやすいおすすめのソケットも紹介しておきます。
詳細はこちら👇
 | Q-Fit 1/2DR ホイール用インパクトソケットセット（3個組）17mm 19mm 21mm インパクト用 コマ ホイール用 車用 インパクトソケット ソケット 専用ケース付き アストロプロダクツ 価格:3520円 |
 | コーケン 12.7sq. インパクトホイールナット用ソケットセット（カバー付） 14201M Ko-ken 工具 山下工業研究所 価格:5680円 |
今回、タイヤ交換で使用する主要サイズが3本セットになったソケットを、2種類用意しました。
1つ目がアストロプロダクツ、2つ目がコーケンのソケットになります。
アストロプロダクツはコストパフォーマンスの高さが魅力のメーカーで、
コーケンは精度や作りの良さに定評があるメーカーです。
どちらも工具メーカーとして信頼性が高く、安心して使える製品になります。
「自分の車しか作業しないから、サイズは1本で十分」と思いがちですが、
タイヤ用ソケットは基本的に3本セットで販売されていることが多いです。
1本ずつ購入すると割高になる場合もありますし、
ホイールの種類によってナットサイズが異なるケースもあります。
そういった点を考えると、最初からセットで持っておく方が無駄がなく、長く使えるため、
今回はどちらもセット品を紹介しています。
2種類用意した理由ですが、
コーケンのソケットはナットがはまり込む部分が薄口設計になっており、
ホイールとナットのクリアランス（すき間）が少ない車にも対応しやすいのが特徴です。
アストロプロダクツのソケットが使えないわけではありませんが、
ホイールにソケットをこすりながら締めてしまうと、
ホイールやソケットに傷がついてしまう可能性があります。
そのため、実際にご自身の車のホイール形状を確認したうえで、
どちらが合いそうか判断してもらえればと思います。
ちなみに個人的には、見た目や作りの良さからコーケンのソケットが好みなのでおすすめです。
最後に…
ここまで読んでいただき、ありがとうございます。
今回ご紹介したトルクレンチは、
- 1つ目：手軽さ・コスト重視
- 2つ目（東日）：精度・耐久性重視
- 3つ目（シグネット）：バランス重視
このような基準で選んでいただければと思います。
今回紹介した3つの商品は、どれも用途に合えば安心して使えるものばかりです。
ご自身の使用頻度や作業内容と照らし合わせながら、無理のない選択をしてもらえたら嬉しいです。
トルクレンチ選びで「何を選べばいいかわからない」「迷っている」という方にとって、
この記事が少しでも参考になれば幸いです。
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